Barkod ile parça numarası aynı şey değil
Parça kutusunda genellikle iki numara görürsün: üreticinin barkodu ve parça numarası. Barkod o markanın o ürününü tanır; OEM (orijinal parça) numarası ise parçanın kendisini, hangi markadan gelirse gelsin tanır. İkisini de kullanırsın, ama farklı alanlarda:
- Barkod alanı: Kutudaki barkodu kamerayla okut. Barkod harf de içerebilir; kamera Code 128 ve Code 39'u okur, barkod alanı 100 karaktere kadar kayıt alır.
- Ürün adı: Parçanın adını, OEM numarasını ve araç bilgisini yaz. Örnek: 'Fren balatası ön, OEM 1234567, Model X 1.6 dizel 2015-2019'. Usta numarayı ya da aracı söylediğinde adla ararsın.
- Stok kodu: Kendi kodun. Aynı OEM numaralı birden fazla marka tuttuğun için stok kodunu her karta ayrı ver.
Kutusu olmayan ya da etiketi yırtılmış parçaya stok kartında 'Sıralı üret' ile iç kod ver ve etiketi rafına yapıştır. Kutusunda barkod olan parçaya ikinci etiket yapıştırma.
Aynı parça, farklı marka
Bir aracın ön balatası için orijinal parça, iki eşdeğer marka ve bir ekonomik seçenek tutabilirsin. Barkodları, alış ve satış fiyatları farklıdır; her biri ayrı stok kartıdır. Hepsinin adına aynı OEM numarasını yazarsan usta numarayı söylediğinde aramada seçenekler birlikte görünür, fiyat farkını müşteriye orada gösterirsin.
Raf alanına parçanın yerini yaz (ör. 'B2-04': B koridoru, 2. raf, 4. göz). Yedek parçada kutu boyları çok farklıdır; yerini kartta tutmazsan yeni çalışan aynı parçayı her seferinde arar.
Usta, servis ve vadeli satış
Servislere ve ustalara hesaba çalışıyorsan her birini cari olarak aç. Ustaya kestiğin fatura onun bakiyesine işlenir; parçayı faturaya barkodla eklersin. Çekle ya da senetle ödeme alıyorsan çek-senet takibi, kasa ve banka hesabı iki planda da var; banka hareketlerini elle kaydedersin, otomatik banka entegrasyonu yok.
Distribütörden gelen faturalar çok satırlıdır. e-Fatura kullanıyorsan (Pro), gelen faturayı kabul ederken satırlar stoğa aktarılır; program her satırı stok kartıyla eşleştirmek için satıcının ürün koduna, modele ve ürün adına bakarak öneri yapar. Öneriyi onaylamadan önce kontrol et.
İade ve hasarlı parça
Yanlış parça iadesi yedek parçada sık olur. Geri gelen sağlam parçayı kutusundan okutup stok girişiyle rafa al. Kutusu açılmış ya da hasarlı gelen parçayı satış rafına değil ayrı bir depoya al: programda 'İade-hasarlı' adlı bir depo aç, parçayı oraya transfer et. Satılabilir stok doğru kalır, tedarikçiye geri göndereceklerini de tek yerde görürsün.
Önmuhasebeciniz'de adım adım
- 01
Raf adreslerini belirle
Koridor, raf ve göz düzenini kur, her rafın önüne adresini yaz. Kart açarken bu adresi raf alanına girersin.
- 02
Kutuyu okutarak kaydet
Barkod alanını kamerayla doldur; adına parça türünü, OEM numarasını ve araç bilgisini yaz; alış ve satış fiyatını, KDV oranını gir.
- 03
Muadilleri ayrı kart aç
Aynı OEM numaralı her marka için ayrı kart aç; adlarında aynı OEM numarası geçsin.
- 04
Distribütör faturasını stoğa al
Malı okutarak stok girişi yap. e-Fatura kullanıyorsan (Pro) gelen faturanın satırları stoğa aktarılır; eşleştirme önerilerini kontrol edip onayla.
- 05
Satışta kutuyu okut
Tezgâhta hızlı satışta kutuyu okut. Ustaya hesaba veriyorsan faturayı onun carisine kes; parçayı faturaya barkodla eklersin.
- 06
İadeyi ayrı depoda tut
Sağlam iadeyi stok girişiyle rafa al; hasarlı ya da açılmış parçayı 'İade-hasarlı' deposuna transfer et.
Ücretsiz plan
Ücretsiz plan yeter mi?
Yedek parçacıda 50 stok kartı birkaç aracın fren ve filtre parçalarına ancak yeter; muadillerle birlikte kart sayısı hızla katlanır. Ücretsiz planı akışı denemek için kullan: tek bir ürün grubunu (ör. filtreler) kaydet, raf adreslerini yaz, bir hafta satışta okut.
Pro'ya geçme işaretleri: kart sayısı 50 sınırını aşar, hesaba çalıştığın usta ve servis sayısı 50 cari sınırını aşar ya da firmalara e-Fatura kesmen gerekir. Pro yıllık 6.500 ₺ + KDV; stok, cari ve fatura sınırsız, e-Fatura ve e-Arşiv, gelişmiş raporlar, yetki seviyeleri ve öncelikli destek dahil. Karşılaştırma ücretler sayfasında.
Sık yapılan hatalar
Orijinal ve muadili tek kartta tutmak
Fiyatları ve barkodları farklı iki ürün tek kartta olunca hem stok hem kâr yanlış çıkar. Her marka ayrı kart.
OEM numarasını karta yazmamak
Usta numarayla sorduğunda parçayı programda bulamazsın, rafta elle ararsın. Numarayı ürün adına ekle.
Kutulu parçaya ikinci etiket yapıştırmak
Kutuda iki barkod olunca hangisinin okutulacağı karışır. Kutunun kendi barkodunu kullan, iç kodu yalnızca barkodsuz parçaya ver.
Hasarlı iadeyi satış rafına koymak
Satılamayacak parça satılabilir stokta görünür. Ayrı depoya transfer et.
Sık sorulan sorular
01Parça kutusundaki harfli barkodları okur mu?
Evet. Telefon kamerası EAN-13, EAN-8 ve UPC'nin yanında harf de içerebilen Code 128 ve Code 39'u okur. Hızlı satışta QR kod okunmaz; stok kartına kod tanımlarken kamera QR kodu da okur.
02OEM numarasını nereye yazmalıyım?
Ürün adına yaz. Aynı OEM numaralı orijinal ve muadil parçaları adla aradığında birlikte görürsün; barkod alanında ise kutunun kendi barkodu durur.
03Aynı parçanın farklı markalarını nasıl ayırırım?
Her marka için ayrı stok kartı açarsın: barkodları, alış ve satış fiyatları ayrıdır. Adlarına aynı OEM numarasını yazarak onları aramada yan yana getirirsin.
04Ustaların hesabını ve çeklerini de tutabilir miyim?
Evet. Her ustayı cari olarak açarsın; çek-senet, kasa ve banka hesabı takibi iki planda da var. Banka hareketlerini elle kaydedersin.
05Yedek parça dükkânı için ücretsiz plan yeter mi?
Bir ürün grubuyla denemek için yeter. 50 stok kartı ve 50 cari sınırı tüm dükkân için dar kalır; o noktada Pro'ya geçersin (yıllık 6.500 ₺ + KDV).